新车首发：丰田GR86国内首秀 - {$web_name} 丰田GR86在境内官方亮相

易车讯近期，丰田GR86在境内官方亮相，新车的装扮与此前海外版车型维持一致，动力方面，周末2024二手行情，适合发朋友圈新车搭载了2.4L水平对置发动机。

全新GR 86相比同渠道的BRZ在外观上做了小幅改动以体现差异化，首要区别在下包围处，上代亦是如此。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，不管放在86还是GR 雅力士上，都能营造出十足的年底热门短视频算法，评论区吵翻了战斗范。大灯组使用了全新的装扮，变得圆润可爱了一些。

尺寸方面，新车的车身资料为4265/1775/1310毫米，轴距为2575毫米。独家院线排片汇总比上一代车型长度增多25毫米，高度下降10毫米，体型基础维持上一代水平，并且经由进一步下降重心改进了它的转弯表现。

车顶和翼子板均为铝材质，冬季聚焦鸿蒙系统，送给正在努力的你并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。另外，车身刚性也得到了提升，与上一代相比抗扭转刚度提升约50％。

尾灯的装扮给人一种似曾相识的感受，乍一看有点像讴歌的NSX，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，底部为双边共两出的排气，针对这种小跑车来说都是很普遍的设计。

全新GR 86的内饰算是总算和时代接轨了，整体风格更为平直，也拉伸了横向的视觉宽度，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。方向盘的装扮以及多特性按键的布局基础没变，首要的提升在于技术感方面，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，并且也将会扶持CarPlay等互联特性。

动力方面，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），最大输出功率为173kW，最大扭矩为250N·m。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，也尽或许追求简易但直观的驾驶乐趣。

责任记者: 杜宇