广州车展将上市重点SUV汇总问界M9/全新丰田普拉多领衔 - {$web_name} 易车讯在2023广州车展上

来源：害群之马网 | 栏目：综合 | 2026-06-15 06:42:07

易车讯 在2023广州车展上，很多新车官方与大家见面，而其中不少新车也将在不久之后官方推向行业，这其中有不少车都具有很高的留意度，比如问界M9、奇瑞风云T6、聚焦周深指南凯迪拉克OPTIQ、全新宝马X2、全新雷克萨斯GX、丰田世极、日产探陆、全新丰田普拉多、比亚迪海狮07 EV等。下面就带大家一起来汇总下本届车展后将开售的重点SUV车型。

问界M9

预计开售时间：12月

问界M9此前已然开启预售，其中增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元。权威强调，新车预订量已然超过3万台。

外观方面，新车使用了鲲鹏展翼的设计语言，前脸封闭式格栅搭配贯穿式的日行灯与两侧大灯相连，提升了前脸的视觉宽度。另外，新车车顶配备了激光雷达，并将全系标配空气悬架+CDC。值得一提的是，问界M9纯电版提供双色车身。

新车搭载了华为xPixel智能车灯，其不只可以投影出各类文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示各式图案，增强车与人之间的交互性。

侧面来看，新车线条设计相当流畅，车窗边框和侧裙还使用了镀铬开展装饰，提升了侧面的精致度。尾部方面，新车整体装扮与问界M7相似，尾灯为贯穿式设计，并使用隐藏式雨刷。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。依据参数各异提供两种规格的21英寸轮辋，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。车内三排六个座椅均扶持电动调节，也可以依据使用者需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在各异场景下任意切换，提升车内空间灵活性。

动力方面，问界M9提供两套动力操控系统。其中，纯电版车型使用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型维持一致。

依据工信部公示信息，本周平板电脑快报问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

全新丰田普拉多

预计开售时间：2024年二季度

全新普拉多使用与雷克萨斯GX一样的TNGA-F渠道兴办，使用复古硬朗的外观装扮，并提供两种前脸装扮供挑选。权威强调，全新普拉多将于明年春节后接纳预订。

全新普拉多维持了硬派的整体装扮，很多设计详情透着一股复古的气息。新车提供两种前脸装扮供挑选，首要区别在于大灯装扮，一种为方形前大灯，另一种为圆形前大灯。

侧面来看，新车整体延续了硬派方正的装扮，轮拱外扩较大，带来相当霸气硬朗的视觉感受。因与雷克萨斯GX同渠道兴办，可以目睹新车拥有庞大的身躯。资料显示，新车接近角、离去角和经由角分别为31度、22度和25度，最小离地间隙8.7英寸（221mm）。

尾部方面，能目睹新车使用硬派SUV一贯的竖置式尾灯。内饰方面，新车在保留复古韵味的前提下，融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田新近的娱乐操控系统，展车还使用了半辐式方向盘。

其余参数方面，新车还搭载了前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、自动紧急制动、车道偏离预防、盲点监控。

动力方面，新车与雷克萨斯GX基于一样渠道兴办，动力方面也开展了继搭载双涡轮增压3.4升V6发动机，最大功率可达354马力。另外，新车还搭载了2.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达326马力。传动方面，新车匹配8速自动变速箱。另外，新车还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁，提供含有泥地，岩石和沙子等各式驾驶模式。

比亚迪海狮07 EV

预计开售时间：2024年

海狮07 EV由比亚迪全球装扮总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队兴办。外观方面，新车持续使用海洋美学设计。前脸延续了Ocean X概念车设计，使用了众多的线条切割，搭配前舱盖上两道凸起的筋线，丰富了车头的详细院线排片合集层次感与立体感。侧面经由流畅线条塑造出优雅的车身姿态，再搭配上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计，进一步增强速度感。

尾部同样尽显动感，丰富的直线与灵动的曲线相互交织，形成极强的视觉冲击力。瞩目的贯穿式尾灯则是颜值的加分项，两端低垂的装扮呈现灵动的视觉效果，尾部的BYD标识在夜间还可发光。

车身尺寸方面，海狮07 EV的长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。动力操控方面，海狮07 EV基于e渠道3.0兴办，搭载CTB电池车身一体化技术、前双叉臂、后五连杆独立悬架、云辇-C智能车身阻尼控制操控系统和iTAC智能扭矩控制操控系统。

零跑C10

预计开售时间：2024年一季度

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构兴办，尺寸略小于零跑C11，售价或更低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，还配备了激光雷达，预计扶持高阶智驾特性。

外观若干新车延续家族化设计语言，车头持续使用较为圆润的封闭式前脸，且纯电版车型和增程版车型维持一致，两侧配备类三角形大灯组，经由一条LED灯带相连，营造出技术气息，且还会搭载几何多光束LED大灯，亮度将得到提升。下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，再合作两侧“L”形进气口装扮，给人感受更显硬朗、霸气。

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，尽管略小于零跑C11，但方正饱满的车身轮廓，合作20英寸枪灰色多幅式轮毂，以及悬浮式车顶，所营造出的气势以及高级感，乃至强于零跑C11。而定位更低，零跑C10并没有配备无框车门，但隐藏式门把手没有缺席。另外还可以目睹车顶的瞭望塔式激光雷达，预计高配车型将具备高阶智驾特性。

内饰若干，撤销标志性的三联屏设计，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，进一步控制成本的另外也迎合了当下主流审美。新车还搭载了8295处理器以及全新的车机操控系统，智能化进一步提升。

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，整体看起来更为简洁。值得一提的是，车内门把手将回归传统样式，可是突发双11预售消息，换以便拨杆式车窗按键。

新车提供两种双拼色内饰风格，还配备了氛围灯、移动电话无线快充、疲劳驾驶监测摄像头、后排空调出风口以及后排中央扶手等参数。除此以外在舒适性参数上还配有3D工程学座椅、高品质12扬声器。

动力方面，零跑C10增程版将使用与新款C11增程版一样的1.5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。

丰田世极

预计开售时间：2024年

丰田世极像世纪轿车一样，新车定位丰田旗舰SUV。在日本行业，世极每个月限量30台，起售价约合人民币124万元。装扮方面，世极整体使用了方正的设计风格，新车延续了凤凰车标，中网内部格栅装扮相当运动，装扮也相当新颖。另外我们目睹新车前大灯内部设计与此前揭露的尾灯组一样，内部灯组呈现四个L型，辨识度相当高。

侧面来看，新车使用相当流畅的线条设计，众多镀铬装饰的加入进一步提升了豪华感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm。尾部方面，新车使用了装扮与前大灯相呼应的尾灯组。

动力方面，新车搭载基于3.5L V6发动机兴办的混动操控系统，综合功率412马力，纯电电池69公里。另外，新车还配备E-Four四驱操控系统，WLTC工况百公里综合油耗14.2L。

东风本田e:NS2

预计开售时间：2024年

在4月举行的上海车展上，东风本田亮相了e:NS2 Prototype（原型车）。身为东风本田e:NS牌子启动的第2款车型，权威强调e:NS2已相当接近于最后量产版车型的设计，并将于2024年初开售发售。

尽管东风本田e:NS2与广汽本田e:NP2同归于姐妹车型，但有着各自专属设计语言，并在灯语照明操控系统等外观上设计上具有显著各异，以满足顾客的各异需求。

权威强调，东风本田e:NS2以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全特性和轿车的舒适融合一体，外观使用利刃装扮和锋锐动线设计；内饰却清爽简约，并配备用新一代Honda CONNECT 4.0智能技术。

广汽本田e:NP2

预计开售时间：2024年

广汽本田e:NP2原型车曾在本年上海车展首发，新车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”兴办。外观方面，新车由本田中国本土化团队开发，使用e:N Design的前瞻设计理念，使用利刃装扮和锋锐动线设计；内饰却清爽简约，外观与内饰刚柔并济。

侧面来看，新车使用了动感的溜背式设计。尾部方面，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯组，C字形尾灯样式电量后具备相当高的辨识度。据悉，e:NP2还将搭载新一代本田CONNECT 4.0智能技术。新车驱动电机峰值功率为150kW，动力电池操控系统额定容量为195Ah，额定电压为353.3V。

日产探陆

预计开售时间：2024年

东风日产旗下车型Pathfinder其中文名称为“探陆”。新车定位于中大型SUV。外观装扮方面，相比于当下流行的棱角分明的设计风格，Pathfinder整体的设计相当的圆润、光滑，没有过多装饰线条，因给人的感受相当简洁、干练。

车头若干持续沿袭了家族化的V-Motion设计语言，羽翼式大灯和多辐条中网很好地融合以便一个整体，这样的设计不只能够让前脸拥有更强的层次感，并且极大程度地提升了横向的视觉宽度。

而车身侧面和车尾给人的感受就相当的修长并且厚重，车顶使用了拼色设计，至于这个密密麻麻的多辐条轮圈好不好看就见仁见智了。

在车身尺寸方面的话，车长超过5米1，宽度接近2米，高度也有1米76，轴距则更是达到了2米9，所以车内的乘坐以及储物空间都能得到保证。

内饰方面，车内使用了大面积的皮质包裹，再加上日产一贯以来的大沙发，所以相信Pathfinder的车内不管是看起来、摸起来还是坐起来都相当的舒适惬意。另外就是这台车的仪表和中控显示屏使用的是双联屏的设计，视觉效果相当简洁。

动力方面，Pathfinder搭载的是和天籁同款的2.0L VC-TURBO发动机，最大功率185kW，并且车辆是配备了四驱操控系统，在挡杆的后方还有相当多的路况模式可以挑选。

全新宝马X2

预计开售时间：2024年3月

全新宝马X2对宝马经典的双肾格栅设计开展了全新诠释，燃油版车型使用高亮黑开展装饰，两侧大灯配备矩阵式LED光源，可以做到自适应远光灯以及弯道补光等特性。下方大尺寸进气口内部使用了黑色网格设计，运动氛围浓郁，两侧通风口可以合作刹车操控系统散热，整体具备相当强的攻击性。

新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，较老款宝马X2整体大了一圈。新车依旧拥有灵动的车身姿态，流畅的车身线条凸显美感。全新一代宝马X2的风阻系数仅为0.27Cd。

新车使用全新装扮的尾灯设计相当抢眼，合作上方扰流板以及下方的研究器设计，展现出了很强的运动感。除了M35i xDrive使用双边共四出式排气布局之外，其余车型均使用的是隐藏式排气布局。新车还将提供M Sport套件的选装，将会针对前唇、侧裙以及后唇开展升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会含有后M扰流板、红色卡钳和M可靠带等等。

新车将会提供各式动力组合，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增多四缸发动机，欧洲版次车型最大输出功率300马力，美国以及其他区域车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。宝马X2 sDrive20i搭载1.5升涡轮增多三缸发动机合作48V轻混动力操控系统，综合最大输出功率170马力。宝马X2 sDrive18d车型将使用四缸柴油发动机，最大输出功率150马力。两款车型均使用七速双离合变速箱。

凯迪拉克OPTIQ

预计开售时间：2024年

新车是凯迪拉克牌子奥特能渠道开发的第二款SUV，定位为纯电中型SUV。凯迪拉克OPTIQ使用全新的家族设计语言，纯电动车型普遍的封闭式前格栅和细条形前灯组装扮，前格栅尺寸与LYRIQ锐歌车型相比有所减小，预计同样具备发光特性。机盖整体使用隆起的装扮，也为新车增添不少美式肌肉感。

车身侧面，新车使用了时下较为流行的隐藏式门把手。车顶和后视镜则使用了黑色开展装饰，与车身颜色形成鲜明对比。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4822x1912x1642x1644mm，轴距为2954mm。轮圈方面，新车提供19英寸和20英寸两种尺寸供消费者挑选。

来到车尾，新车使用两个竖条式的尾灯，并使用分段式的设计，预计点亮后将会拥有着不错的视觉效果。LOGO上方为略微上翘的黑色扰流板，运动效果十足。下方牌照架处使用了内凹式设计，层次感十足。

动力方面，新车使用了双电机驱动，将配备四驱操控系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率68kW，最高车速为180km/h。新车配备了时代上汽动力的三元锂电池。

全新雷克萨斯GX

预计开售时间：2024年二季度

新车基于GA-F渠道兴办，有望于2024年初引入境内行业售卖。全新雷克萨斯GX融入了新家族化设计元素，装扮依旧肌肉感十足。前脸装扮方面，新车使用了黑色横幅式格栅，格删中间还配有护板，可在越野中保护车辆。两侧还分别设有一个向下延伸的格栅进气口，辨识度极高。日行灯使用L形设计，另外内部还拥有三颗LED光源。下前包围使用了梯形布局，前脸看上去依旧硬朗。

车身侧面，新车使用了方正的设计装扮，进一步加强了新车整体的肌肉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4950*1980*1865毫米，轴距为2850毫米。车轮方面，新车使用了大尺寸的熏黑式轮毂，力量感十足。另外新车提供18/20/22英寸车轮供消费者挑选。

来到尾部，与全新RX一样，全新雷克萨斯GX使用了新家族化设计语言下的贯穿式尾灯，尾灯上方为雷克萨斯英文字母标识，尾部装扮方正，看上去相当硬朗。新车将提供7种配色计划，另外新车前方还会启动Overtrail版车型，将带来更高的越野能力并为为其配备专属特性与设计元素。

内饰方面，新车使用了简洁的横纵交错布局，更便捷使用者驾驶。新车搭载了14英寸中控屏，四周使用皮革开展包裹豪华感十足。显示屏集成了众多虚拟按键，但音响和空调等基础控制则使用了物理按键，便于操控。另外，金属装饰贯穿全部中控，营造出开阔空敞的空间感。

新车提供二排和三排各式坐席布局，灵活多变的第二排座椅，使用者可依据个人喜好挑选。参数上，新车搭载了新近亮相的LEXUS雷克萨斯智能可靠操控系统LSS+3.0操控系统，扶持预碰撞可靠操控系统PCS、车道偏离警示操控系统LDA等特性。

动力方面，新车将提供两种动力，分别为3.5升V6双涡轮增压发动机和2.4升涡轮增压混合动力操控系统。另外，新车还提供6种驾驶模式，含有AUTO（自动）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（积雪）和ROCK（岩石）。

北京现代第五代胜达

预计开售时间：2024年一季度

新车延续了此前亮相的海外版车型，使用了“Open for More”全新设计理念，整体向硬派SUV风格转变。外观方面，新车前脸使用了贯穿式的日行灯，大灯装扮相当科幻，并排列成“H”形。前格栅使用上下双层设计，均使用了动感的黑色蜂窝状装扮，前包围装扮看上去相当厚重。

车身侧面整体线条相当“复古”，众多的直角的设计让全新胜达看起里颇为高大。车侧A、B、C、D柱整体使用了熏黑处理，从而让车侧形成了相当美观的悬浮式车顶。合作突出的轮拱以及顶部黑色行李架，再加上装扮潮流的多辐轮圈，让侧面在彰显硬派风格的另外不失潮流气息。

尾部方面，全新胜达同样延续了方正的装扮，尾灯位置相较普通车型相对较低，内部灯组与前大灯相呼应，排列成“H”形。另外，新车的尾箱盖接近于垂直角度，这样的设计让新车视觉效果更硬派的另外，也更好的保证了尾箱内部的实用空间。

内饰方面，新车同样有了相当大的转变，技术感显著提升。新车内饰使用较为温馨的浅色色调，空调出风口则使用贯穿设计，门板等处的木纹装饰提升了内饰的质感。

整车内饰最醒目的是使用了时下流行的双联屏，中控台保留了若干机械按键。另外我们察觉，新车在中控台下部还配备了两个并排的移动电话无线快充板，快充板下部则为镂空设计的储物空间。

三辐式多特性方向盘使用了双色设计，内部按键也是用平直的线条设计，与整车设计相当搭配。方向盘上硕大实体多特性按键相当便捷实用，并且方向盘的握感也不错。

空调控制区域使用了触控按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多传媒特性还是用了传统实体按键。在特性按键的下方设计有快充接口和双无线快充位，保证了主副驾的“平等福利”。

全新胜达的座椅布局相当灵活，在此次促销上我们见到了六座、七座版次的车型，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版次使用了最为传统的2-3-2的座椅布局。

整车的二排参数和实用性相当到位，包含了像领导键、快充接口、超多的杯架和储物空间。并且座椅的厚度，填充物的软硬度都相当适中，坐上去的舒适感不输同级任何比拼对手。由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但应付短途出行也已足够。并且我们实拍的车型还未第三排单独参数了空调和电源接口，可谓相当贴心。

动力若干，海外版次的全新胜达将搭载2.5T发动机和1.6T发动机+电机的混合动力操控系统，传动分别匹配8挡双离合变速箱和6挡自动变速箱，并可以挑选前驱或四驱车型。

极狐阿尔法T5

预计开售时间：2024年一季度

极狐阿尔法T5主打纯电紧凑型SUV行业，与阿尔法S和阿尔法T出自同一渠道。外观方面，新车的车身比例更为紧凑、线条流畅。另外，新车使用了电动车流行的隐藏式门把手。相比极狐之前的车型，新车在车头增多了贯穿的设计元素，且大灯等设计元素更为锐利，整车的运动感更强。

车身尺寸方面，新车长宽高为4690*1936*1650mm，轴距为2846mm。权威强调，该车风阻系数为0.245，另外还有悬浮式车顶、隐藏式门把手、熏黑轮辋、红色刹车卡钳等。轮毂方面，新车拥有19英寸和20英寸两种规格供消费者挑选。新车尾部装扮较为简洁，熏黑的贯穿式尾灯合作银色饰板，潮流感十足。

内饰若干，极狐阿尔法T5使用家族新近设计语言，并没有使用阿尔法S、阿尔法T车型相似的贯穿式显示屏，而是使用HUD抬头显示和悬浮式中控显示屏的组合，让车内视觉效果更简洁。另外，该车还有隐藏式空调出风口和怀挡设计。

参数若干，阿尔法T5提供LED大灯、车载220伏电源接口、6可靠气囊、车顶内部毫米波雷达（测试车内后排生命体征）、高通8155处理器、四分区智能语音交互、亿连投屏、256色氛围灯、全景天幕、前排一体式运动座椅等参数。权威强调，阿尔法T5还有可编程座舱，可在车机上针对空调、灯光、座椅等预设40项动作（共有90个自定义选项），达成后可一键开启有关特性。

动力方面，新车全系搭载单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩365牛·米，权威0-100公里/小时加速时间6.9秒。电池若干，阿尔法T5电池容量分为65千瓦时和79.2千瓦时两种，对应纯电电池520公里660公里。另外权威强调，阿尔法T5使用800伏超充渠道，快充10分钟不能260公里。

捷途山海L6

预计开售时间：2024年二季度

捷途山海L6实际上就是是本年上海车展上亮相的捷途X-2的量产版车型，它使用了全新的封闭式前格栅外观设计，灯组设计相当犀利，内部的LED日间行车灯也和市面上多数车型使用差异化设计，整车辨识度相当高。山海L6的整体外观设计没有山海L9那么硬核，使用了更多的轻柔线条勾勒出全部车身侧面，车尾若干的设计和捷途大圣有几分相似之处。

山海L6的动力操控系统可以参考旅行者C-DM，预计使用的是1.5T发动机+电机组成的捷途C-DM混动操控系统。

奇瑞风云T11

预计开售时间：2024年

奇瑞风云T11为风云序列第二款车型，定位为大型混动SUV。外观方面，我们可以目睹新车整体相当简洁大气。前脸使用封闭式的设计，下方为贯穿式的进气口。搭配贯穿式的前大灯大型以及装扮排列整齐的LED灯带，看起来技术感十足。值得一提的是，风云 T11 车顶还配备了激光雷达，车身装有电子外后视镜，预计新车开售后会将智能驾驶辅助方面的表现身为亮点之一。