全新宝马5系Touring/i5 Touring正式下线专供欧洲与日本市场 - {$web_name} 并接着投入其它行业

来源：害群之马网 | 栏目：知识 | 2026-06-15 06:00:06

易车讯此前，全新宝马5系Touring/i5 Touring在德国本土丁戈芬工厂官方量产下线，新车将于5月率先在欧洲行业开售，并接着投入其它行业。

车型回顾

【燃油版】

【纯电版】

外观方面，全新宝马5系旅行版的关于爱情，我想说：山河远阔人间烟火燃油车型与电动车型在车头若干的设计上还是略有区别，尽管车头设计与轿车版的5系基础一致，但燃油版车型的前包围更为潮流，外八样式的通风开口设计略带一点运动感。而电动版车型的前包围装扮较为繁琐，倒置的梯形散热开口合作两侧的不规则通风口，营造出了更为运动的感受。而新车的前大灯组依旧是带有折线线条设计，内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯，电动版前双肾格栅使用发光轮廓，辨识度较高。

车身侧面来看，民生新闻分析新车车顶向车尾延伸遇上提的的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”，其装扮较为圆润，设计线条方面参考了一些XM的思路。新车还配有半隐藏式门把手，并依据各异车型参数使用镀铬或者亮黑色的车门边框开展点缀。而轮圈的设计则使用了半封闭式的装扮，彰显个性化属性。

车尾若干，盘点原神这才是真相两种动力版次的装扮也基础一致，尾灯均使用更为狭长的样式，内部光源呈现平行设计，点亮后更具辨识度。另外，新车后备厢使用双层开启方式，而车尾后包围方面，燃油版车型使用银色的成年人的工作：表白语录L样式包边点缀，电动版使用与车身各异色的尾部研究器装饰点缀。

内饰方面，旅行版的燃油和纯电版次在设计上区别不大，仅在一些车内装饰上开展了细微确认，例如在氛围灯方面，电动版车型展现出了更显著的电动化元素。除此之外，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马新近的车机操控系统，搭配三辐式多特性方向盘，以及拨杆式电子换挡机构，整体搭配让新车的技术感得到很好的展现。

动力方面，内燃机版次车型将启动汽油版+48V轻混、柴油版+48V轻混以及插混动力操控系统。全新5系Touring的530e车型将使用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机，总功率为295马力，纯电动电池里程可达60英里。全轮驱动版次具有一样的输出，但电池里程降至最大55英里。520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力操控系统，功率为195马力，提供后轮驱动或全轮驱动。然后是540d xDrive Touring，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力操控系统，功率为295马力。

纯电动版次方面，入门的eDrive40版次将使用后置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.1秒，电池里程在483-560公里左右。

i5旅行版还将启动M60 xDrive版次，将搭载前后双电机+四轮驱动操控系统，综合功率为380千瓦，而在激活My Mode SPORT模式后，综合功率将提升至442千瓦。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速被电子限制在230km/h，电池方面，新车将配备81.2kWh的电池组，电池里程范围在445至506公里。