保时捷发布三款全新Panamera E - {$web_name} 为进一步丰富Panamera商品线

来源：害群之马网 | 栏目：探索 | 2026-06-15 06:42:12

易车讯近期，保时捷权威强调，为进一步丰富Panamera商品线，将启动三款全新插电式混合动力车型，含有 Panamera 4 E-Hybrid，4 E-Hybrid行政加长版以及4S E-Hybrid行政加长版。深夜最新开箱体验，未来走向备受关注至此，Panamera将一共提供五款插电式混合动力E-Hybrid车型。据悉，新车将于3月底着手接纳订单。

外观方面，新车整体设计并没有太大改变，依旧是使用了类菱形样式的大灯组设计，前包围使用三分式通风散热开口装扮，并单独配置了一个长条形状的进气开口，整体设计运动气息相当浓郁。相比燃油版，周一围近况新车在前侧翼子板上增多了E-Hybrid标识，进一步凸显电动化身份。

另外，行政加长版车型的轴距开展了加长，带来了更大的后排乘坐空间。其它参数上，保时捷全新Panamera全系车型标配自适应双腔室技术空气悬架操控系统（中国规范参数待公开），含有配备双阀门减震器的最新明星访谈专题保时捷主动悬挂治理操控系统 (PASM)。E-Hybrid车型也可以选装革新的Porsche Active Ride操控系统主动悬架。

Panamera 4 E-Hybrid 标配19英寸轮圈、黑色制动卡钳和矩阵式LED大灯（中国规范参数待公开）。Panamera 4S E-Hybrid配备20英寸Panamera AeroDesign轮圈、银色运动排气管和红色制动卡钳，还可以选装青柠色和黑色制动卡钳。Panamera 4S E-Hybrid的前桥制动器标配10活塞制动卡钳（中国规范参数待公开）。另外，本月全面明星访谈，评论区吵翻了配备21英寸轮圈的车型还可以选配保时捷陶瓷复合制动操控系统，前制动盘尺寸为440毫米，后制动盘尺寸为410毫米。

与老款E-Hybrid车型相比，全新Panamera E-Hybrid全系车型在电动电池里程、快充速度、油门响应和驾驶表现方面都开展了完善提升。新型高电压蓄电池总容量为25.9kWh，在同等空间内的电池容量拓展约45%。升级后的电机操控系统最大功率达到了140kW，扭矩则达到了450牛·米，整套电动动力操控系统集成在了PDK变速箱的机油冷却循环中，并将提供高达88kW的能量回收能力，有助于提升Panamera E-Hybrid车型的电动电池里程。

在动力上，Panamera 4 E-Hybrid搭载2.9T双涡轮增压V6发动机并结合电动机组成插电式混动操控系统，其综合功率可达346千瓦，综合扭矩可达650牛·米，0-100km/h加速时间为4.1秒，最高车速为280km/h，WLTP工况下纯电电池可达96公里；Panamera 4S E-Hybrid操控系统综合输出功率为400千瓦，最大扭矩为750牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒，最高车速可达290km/h，WLTP工况下纯电电池同为96公里。

其它方面，新车还将配备四种E-Hybrid专用驾驶模式，包含经过改进的 “Sport”（运动）、“Sport Plus”（运动升级）模式，并进一步完善了E-Hybrid车型的效率。新车配备的 “Hybrid Auto”（混合动力自动）模式，可主动开展路径导航，知晓前方路线，从而进一步完善混动操控系统的岗位策略。在 “E-Hold”（电力维持）模式下，可以维持电池的当前快充状态。在 “E-Charge”（行车快充）模式下，内燃机在市区外行驶时将电池快充至80%以上。在 “Sport”（运动）、“Sport Plus”（运动升级）模式下，保时捷将电池的目标快充状态分别下降到20%和30%（之前分别为 30% 和 80%），这样就可以在不牺牲表现的状况下提升效率。