现代IONIQ 5 EPA成绩出炉 最长续航可达488公里 | {$randkws}热点解读 新车首次使用蚌壳式动力舱盖

易车讯此前，EPA（美国环保署）公开了现代IONIQ 5的电池评定。本次评测现代提供了77.4 kWh电池版次（在美国仅启动此版次）的三款车型，含有规范版次的两驱、长电池版两驱/四驱车型。经过评定，今日活动出席快报现代IONIQ 5 EPA最长电池为303英里（488公里）。

具体评定结局为，现代IONIQ 5 EPA规范电池两驱版EPA分数为220英里（354公里）；IONIQ 5 EPA长电池两驱版EPA分数为303英里（488公里）；IONIQ 5 EPA长电池四驱版EPA分数为256英里（412公里）。

现代IONIQ 5是首款使用现代汽车集团的电动全球模块化渠道（E-GMP）的汽车，该渠道是专门为下一代电动汽车制造。新车首次使用蚌壳式动力舱盖，车身覆盖件更为紧密，达到最佳的空气动力学效果。

前脸若干，新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF，Active Air Flap），有些生活，生活不会辜负认真的人使车辆在行驶过程中气流变得更为平顺以缩减空气阻力，有助于延长电池里程并看起来更为动感。醒目的V型前保险杠，巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL），变成IONIQ 5独具标识的灯光特征。

车辆参数方面，现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米，宽1890毫米，清晨2024欧洲艺术片，背后原因值得深思高1600毫米，轴距3000毫米。值得一提的是，新车轴距乃至超过了若干中大型SUV，保障了车内宽裕的驾乘空间。

IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇，这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，此设计理念最先使用于第五代途胜L。最新小米旗舰排行以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，强有力的C柱装扮使IONIQ 5极具辨识度。与此另外，新车尾灯组同样使用了“参数化分辨率技术（Parametric Pixel）”设计，与前灯组相呼应。

内饰设计方面，IONIQ 5贯彻了“Living Space（日常空间）”这一主题。其中最具特色的是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能办事台（Universal Island）”。另外，新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可开展特性定制。

得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡操控系统，以及下方存储电池的全平地板，当可滑动中央扶手箱“万能办事台（Universal Island）” 移动到后排时，前排主驾与副驾中间将毫无障碍，当在狭窄的空间停车时，前排乘客可以在同侧上下车。

IONIQ 5的前排座椅具备电动调节特性，可为使用者提供“零重力”的倾斜角度设定。新车巧妙削减了前排座椅30%的厚度，旨在为后排预留更宽敞的空间。值得一提的是，在人车接触部位，如座椅、顶棚、车门饰板、地板和扶手等处，IONIQ 5均使用了可持续环保材料，比如运用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性（生物PET）纱线、天然羊毛纱线等。

快充方面，IONIQ 5可另外扶持400V和800V快充桩。E-GMP渠道车型标配800V快充特性，另外无需额外组件或适配器即可兼容400V快充。另外，新车还扶持车载对外供电特性（V2L），该特性将充分拓展使用者可持续电动出行日常方式。不管车辆行驶还是静止，使用者均可轻松运用IONIQ 5为其他电动设备快充。

责任记者: 冯禹森