商用车全面“触电” 福田汽车发布多款新能源产品 - {$web_name} 做到全生命周期减碳 20.3吨

易车讯12月20日，福田汽车举行2024全球兴办伙伴大会。在会上，福田汽车亮相了超级低碳卡车、全新一代轻客图雅诺大V、以及全系混动商品等多款新车，官方系统更新盘点完整进军新能源领域。

超级低碳卡车

超级低碳卡车由福田汽车基于福田轻卡M4渠道兴办，重点围绕电动化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造开展兴办。

在电动化方面，超级低碳卡经由自研液冷单包Pack、济南网友热议美食探店电驱桥技术等三电技术，做到全生命周期减碳 20.3吨，降碳比例24%。

在材料方面，福田汽车革新使用了玄武岩材料以及绿钢材料。玄武岩纤维是一种无机环保绿色纤维材料，具有强度高、电绝缘、耐腐蚀、耐高温等特色，商品做到减重172Kg，生命周期降碳2040 kg，生产过程中无三废形成，商品废弃后可100%自然降解。精选演唱会

在绿钢材料技术上，绿钢在冶炼过程碳排放可下降50%，商品做到单车降碳105kg。

在轻量化方面，福田超级低碳卡车基于电车工况，以“新材料，新结构，新工艺“为三大技术特色，操控系统性正向开展商品轻量化设计与表现测试，经由使用热成形、高表现铝合金、结构完善设计、先进连接等轻量化技术手段，做到整车减重120Kg。古力娜扎CS2

在绿色制造方面，福田汽车重点围绕设备能源一体化、提升可再生能源运用、使用绿色制造工艺以及数字化供应链等4项降碳举措的实施，经由操控系统节能降碳举措可做到综合年降碳23.6万吨。

全新一代轻客图雅诺大V

图雅诺大V基于前驱/后驱、纯电/HEV/PHEV多元化动力输出单元的全域拓展渠道架构兴办，据说底盘调教贴近MPV。

在低滚阻轮胎以及完善后的低风阻设计，以及全新的三电技术下，图雅诺大V做到了整车重量更低、能耗更少、动力输出更强。智能化方面也毫不逊色，该车搭载L2级智能驾驶特性。

混动技术EHS和全系混动商品亮相

身为节能减碳的先进者，福田汽车还亮相了混动技术 (FOTON Hybrid System，缩写：FHS)及全系混动商品。

福田自主开发了混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力操控系统DHP等技术渠道，做到了设计整车混合动力的结构、零部件、使用以及资料等维度的技术储备覆盖；从而兴办FHS完整且完善的混合动力技术矩阵，为新商品赋予强劲、行远、舒适、可靠、节油、可靠的表现特征。

另外，福田汽车还自主开发了混动操控系统控制器HCU技术，覆盖P2 、PS 、P13 、P12、增程等多个渠道，不只可以依托强大的算力对能量精准控制，另外也可以经由合理的调配与预判，做到各式路况的平稳动力输出，完整的诊断与失效保护策略。

基于FHS技术，福田汽车兴办出含有重、中、轻、微、皮卡、商务车等全系混动商品，覆盖干线牵引、国道运输、环卫、商超、冷链、等50各式细分场景，为行业提供了丰富的挑选。

商用车绿色化的排头兵

福田汽车身为境内商用汽车的头部企业，是全国双碳战略的重大实施者和合作者，它明确到2030年新能源比重超过50%，目标变成全球一流新能源商用车企业。

在“双碳”战略的指引下，福田汽车当下正完整提速新能源化。

福田汽车1-11月累计出货做到56.6万辆，位居商用车行业第一。其中，11月福田汽车售卖商用车62860辆，同比大涨127%。中重卡出货9157辆，同比增长62.59%；轻卡出货高达4.9万辆，同比大涨158.15%；新能源车型出货4500辆，同比增长88.68%。

在商品布局上，当下福田汽车已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系商品矩阵。

展望2024年，福田汽车将重点瞄准VAN和微卡两个领域，积极进展新能源行业，向总出货70万辆的目标发起冲击。

前方，福田汽车还将积极布局低碳制造，探索分布式光伏发电、储能技术，经由绿色工艺制造、绿钢技术使用，做到生产供应链降碳。另外，围绕碳法规和碳足迹，合作兴办伙伴做到零碳全产业链布局的绿色制造生态闭环。

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责任记者: 曾惠君