2021慕尼黑车展：奔驰EQE官图解析 缩小版的EQS 续航660公里 | {$randkws}热点解读 易车原创2021慕尼黑车展上

易车原创2021慕尼黑车展上，奔驰带来了本年最为重磅的新车商品EQE，它是继EQS之后，第二款基于EVA2电动架构的新车型。此次IAA展会上EQE开展了首发亮相，官方开售将要等到2022年中期，昨天独家直播带货，太真实了届时，针对中国行业也会带来EQE的国产版次。

接下来，我们就经由奔驰权威亮相的EQE图片，为大家说明这款兼具“E级电动版”和“压缩版EQS”特性的奔驰EQE。

EQE汇集了EQ牌子的所有设计特征，感官上依然延续了宽大流畅平面的装扮，侧面如同EQS一致的“弯弓式设计”，合作显著缩短的前后悬，让EQE的运动特征相比于EQS来说更为显著，使用了更像轿跑车的设计，另外还是保留了外观视觉上与更大的EQS有着相似之处的设计传承。

与此另外，清醒文案报道EQE比EQS更为紧凑，轴距缩短了90毫米，达到3120毫米，在外观尺寸便捷，EQE可以与CLS相媲美，都使用了相当多的相当流畅柔顺的设计语言。

EQE长宽高资料为4946毫米×1961毫米×1512毫米，由于轴距比现款的国产长轴距E级还要更长，EQE的哈尔滨喜剧片看完瞬间懂了内部空间也显著超越了现款E级，肩部和腿部空间都更宽敞，并且在NVH水平上，EQE也将会是同类型车当中最好的。

此次慕尼黑车展亮相的EQE的版次是EQE 350，所使用的是90千瓦时电池，WLTP电池里程为660公里，后轮驱动最大输出功率为215千瓦，后续还会有高功率电机版次的EQE。

外观特征上，南京的昨天，珍惜当下EQE革新的前灯和深黑色前格栅形成了运动前脸，在黑色面板之下，集成了超声波、摄像头、雷达等驾驶辅助操控系统的各类传感器。EQE标配LED前大灯，尾灯同样使用LED技术，灯具内部的形状具有3D螺旋效果，并且在点亮后形成后方的连续等待的效果。

内饰方面，MBUX Hyperscreen同样是EQE令人印象深刻的独特详情，并且强烈的数字化与豪华感的结合与EQS一样，显示屏宽度超过141厘米，含有生物确认认证和增强现实技术也有所使用，让全部EQE的座舱既维持了美学设计，又兼具豪华氛围。

EQE的座椅尽管看上去设计简易，但是在面料的塑像上却下了一番功夫，繁琐的接缝图案相似于扇形手掌，可以提供更舒适贴服的身体支撑。

据悉，动力方面，奔驰EQE 350搭载了最大功率215kW，最大扭矩530N·m的驱动操控系统；电池方面，新车则搭载总容量为90.6kWh的锂离子电池组， WLTP工况下最大电池里程可达660km。

快充特性方面，EQE提供了三种快充计划——规范、家人和岗位。家人和岗位程序下，一旦车辆进入操控系统存储位置的快充站，它们就会自动开启，并经由MBUX告知使用者。

EQE的快充口位于车辆侧后方，快充功率可接纳高到22千瓦水平，个别行业当中使用者还可以挑选智能墙盒开展快充。直流快充状态下，可在15分钟内快充35.55千瓦时，提供电池里程为250公里保证使用者使用。

EQE是第二款立足于豪华和高级电动汽车模块化架构的奔驰EQ车型，与电动豪华旗舰的EQS相比，EQE更为流线，轴距尽管略短，但侧翼更凹陷，运动效果加强，将商务轿车电动化的概念进一步带入前方。