【{$randkws}】以最少投入，获最大产出的故事 - {$web_name} 除此之外再不加任何油漆

　　自1978年美国境内航空产业消弭了经济控制以来，美国航空企业(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空企业之一。美航的顺利，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略，如开收回产业中最佳的资讯操控系统、有效的权威性价比攻略行销策略(例如常常搭机旅客里程折扣计划)、高品质的顾客办事和追求将成本降至最低的热情。
　　美航是美国航空业内节省成本的标兵，他们更换现代化、短程且更省油的飞机，进展轴辐式的路线结构以削减直接成本，增多每班机的座位密度以增多管理收益，经由劳动契约和双层薪资结构以削减劳工成本，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。
　　以便省钱，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的红、白、突发英伟达盘点蓝条纹，除此之外再不加任何油漆，此举既低落了油漆用量又节省了燃油的成本。由于一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。
　　到了上世纪80年代中期，美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，将金属推车换变成强化塑钢推车，成都银行利率Tips换用上了较小的枕头和毛毯，在头等舱中使用轻型器皿。经由这一番改变，每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。
　　在追求成本最小化历程中，柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗。有一次，预测豆瓣评分资讯在美航班机上，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里，然后交给负责机上餐食的主管，下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后，他还不写意，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，他又为美航每年省下了7万美元。
　　以便省钱，柯南道尔乃至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，他是这样说明此事的：“是的，在加勒比海我们有一栋堆栈，刚着手时我们雇用了一个人去那里整夜看管。之后，我们确定省掉这笔开支，便把那个人解雇了。由于我想，换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。我们这么做后，果真有效。又过了一年，我想把成本再往下降，这时有下属提醒我说：‘我们已然降到只用一条狗了。’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了，察觉也行得通，由于根本就没有人得知，那里是否真的有一条狗在看管着。”
　　柯南道尔和他的美航企业，可真是“以最少投入，获最大产出”的模范啊!不管是哪一位领导哪一个股东，都期盼雇用柯南道尔这样的职员担任自己的治理者，由于柯南道尔绝对胜任这份岗位，他不但能为企业赚大钱，还能想尽一切办法为企业省大钱。
　　胜任者的核心岗位原则是：以最快捷和最简明的方式，用最少的时间与资源来减缓岗位中碰到的难题。换言之，就是以最少投入，获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)