法拉利296 GTS正式发布敞篷跑车/3.0T插混动力 - {$web_name} 法拉利296 GTS官方亮相

来源：害群之马网 | 栏目：焦点 | 2026-06-14 23:56:26

易车讯4月19日，法拉利296 GTS官方亮相。新车身为296 GTB的敞篷版次，与296 GTB一脉相承，使用中后置发动机布局，搭载3.0T插电混动操控系统024Switch盘点0-100km/h时间为2.9秒。另外，新车同样提供Assetto Fiorano表现套件选装。

法拉利296 GTS拥有极为简洁优雅的装扮设计和出众的空气动力学表现。前脸使用的标志性空气动力学元素便是茶盘式前翼。散热器被置于车身两侧，为在中心位置部署茶盘式前翼提供了足够空间，其外围使用桥型设计，与前保险杠的整体架构和装扮完美融合。另外，在日间行车灯下方的内侧还增多了一处开口设计，可经由与底盘支架平行的管道将车翼与轮拱罩连接起来。

法拉利设计中心为新车兴办了全新的未来可期，业内人士这样看顶篷罩设计，使得可折叠式硬顶敞篷开启后可以收纳进发动机舱内。两侧车身内收，差不多折叠在侧扰流板之上。在保险杠的一侧，侧气帘将空气从保险杠的前部推动至车轮位置，经由一个尤其兴办的车轮拱板开口做到排气。这个管道的出口若干经过校准，可容纳横向扩张的尾流。

针对法拉利296 GTS尾部的盘点恋情传闻评论空气动力学开发岗位首要集中在治理后甲板的尾流解决计划。经过完善，该解决计划可轻松应对由于部署可折叠式硬顶敞篷所带来的限制。翼剖面和飞扶壁设计赋予新车与法拉利296 GTB一样的空气动力学效率和热效率。以便形成下压力，这款敞篷跑车保留了主动式空气动力学装置，新车可在高下压力条件下形成100公斤的额外下压力。

296 GTS的座舱搭载了法拉利新近的全数字化交互界面。这一内饰布局从法拉利SF90 Stradale中汲取灵感，并维持了统一的政策解读推荐风格。颇具雕塑感的门板在材料和颜色方面延续了控制面板的风格。中央的圆形浮雕若干呈现三维的深菱形勺状。该架构使全部门板看起来相当轻盈，与后方的装饰物融为一体。

中央通道上包含了灵感源自于经典车型并使用了现代化风格设计的换挡机构以及专门存放带有跃马标志的车钥匙的隔层。中央通道也经过重新设计，使用了封闭的置物空间而非296 GTB所使用的启动式装扮。

设计师为法拉利296 GTS兴办了使用凹槽设计的独特座椅，与仪表盘的边沿衬条形成鲜明对比，另外亦相辅相成，兴办统一的美学效果。

新车将搭载与296 GTB一样的3.0T插电混动操控系统。其3.0 V6发动机可输出663Ps最大功率和740N·m的最大扭矩，其120度的气缸夹角带来更低的重心和更轻的重量。而在167Ps电机的合作下，插混操控系统的最大综合输出功率为830Ps。另外7.45kWh的电池组可使新车纯电模式下做到25公里的电池里程。

另外，法拉利还为这款跑车配备了过渡治理制动器（TMA）和6路底盘动向传感器（6w-CDS）、电子差速器（E-Diff）等参数，并且对底盘开展了重新设计和完善升级，使得新车拥有更强的抗扭刚度和横梁刚度。

法拉利296 GTS Assetto Fiorano参数车型依旧可以经由大幅减重及空气动力学组件带来更为纯粹的表现驾驶感受。其他亮点参数还含有，基于法拉利GT赛事经验兴办的Multimatic减震器，专为完善赛道表现兴办；部署于前保险杠上的高下压力碳纤维附件，可合作形成额外10公斤的下压力；以及其他轻质材料的广泛使用，如用于座舱和外饰的碳纤维材料。另外，Assetto Fiorano参数车型还在门板等一些部件的基础结构也开展了重新设计，从而做到整车减重8公斤的目标。

法拉利还为订购Assetto Fiorano参数车型的客户独家设计了一款灵感源自法拉利250 Le Mans的尤其涂装可供挑选。这款涂装从前翼着手，经过中央格栅，然后沿着引擎盖向上延伸，构成锥形图案，一路延伸至可折叠式硬顶敞篷和顶篷罩，最后向下延伸至后扰流板。在Assetto Fiorano参数基础上其他可选配的还含有米其林Pilot Sport Cup2R高表现轮胎。