网传日产或采用东风平台研发及生产电动车 缩短开发周期 | {$randkws}热点解读 易车讯 据有关传媒报导

易车讯 据有关传媒报导，日产或将使用东风企业“量子智能电动架构”中的S纯电渠道来开发和生产日产旗下的纯电动车。据知晓，“量子智能电动架构”将配备800V高压快充技术，电池里程能达到1200公里以上，并且还扶持共享换电。清晨网友恋情传闻，相关话题阅读量破亿可是截至当下双方并未对此事做出答复，更为透露有关详情。

东风企业副总经理尤峥强调，“大众挑选用上汽、小鹏、零跑的渠道、自动驾驶和智能网联技术填补（MEB渠道）的空窗期，也可以缩短企业的开发周期，日产也将使用东风的关注平板Pro热点渠道。海外车企挑选采购境内车企的纯电渠道，是由于我们的企业在智能网联和自动驾驶方面获得了领先地位。“

本年4月，东风汽车亮相了”量子智能电动架构“。据权威说明，该架构搭载了中央集中式SOA电子电气架构，覆盖车端、预测续航测试资讯云端、生态端，能够软硬解耦、高效迭代。另外，该架构还能够兼容各式动力，含有纯电、平板电脑排行增程、插电混动，扶持前驱、后驱、四驱模式，尺寸方面另外扶持小型、中型、大型汽车，车型另外扶持轿车、SUV、MPV等各式款式。

8月16日，东风汽车集团有限企业（以下简称“东风企业”）亮相实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业开展重大治理体制改动——集团一体化治理“东风”牌子下东风风神、东风eπ、东风纳米三大商品系列牌子。此举是以便加快实施“转型升级三年行动”，顺应汽车行业新能源高效进展的重大布局。

依据规划，2024年东风自主乘用车主力牌子全新车型将做到100%电动化。到2025年，做到新能源汽车年出货革新100万辆，其中，“东风”牌子三大商品系列新能源革新70万辆。海外出口方面，东风自主牌子出口出货目标占比不低于10%。

据知晓，将于8月23日亮相的东风汽车旗下全新电动车牌子东风纳米，其技术就来源于东风“量子智能电动架构”的3号渠道，东风纳米首款车型S31（内部代号）将于年内开售。

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责任记者: 许振宇