“空中女王”最后一次飞行落地，美国商业载客航班波音747全退役（神秘的地球uux.cn报导）据ETtoday：「巨无霸客机」波音747自1970年投入载客以来，已然变成航空史上最家喻户晓的飞机，另外拥有「空中女王」的年底最适合读的一句话：时间会给出最好的答案美誉。历经48年的旅程，如今，旅客们头一次没办法再向美国籍航空企业买到搭乘747客机的机票。
依据美国有线电视资讯网(CNN)报导，达美航空(Delta Air Lines)编号9771航班3日从亚特兰大起飞，经过3小时又33分钟飞行后，降落在亚利桑那州玛拉纳市(Marana)，大连创业融资排行是达美航空16架波音747-400机队中最后一架飞往沙漠荣退封存的飞机，代表着波音747在美国商业载客航线的舞台上官方谢幕。
这款双层巨型客机最先由泛美航空(Pan America Airways)于1970年1月引进美国商业航班行业，长程电池力加上表现优异的载客量让747随即变成航空界的「空中女王」，最颠峰时有超过1000架747在全球各地服役，红毯造型体验就连美国总统专机「空中一号」都是由波音747改装而成。
波音747于1969年首飞，随即被誉为是当年的「工程奇迹」，比人类首次登陆月球还早了1个月。波音747首创机首双层的年初最适合读的一句话：破镜重圆独特外型也迅速席卷流行文化，从大银幕到邮票，处处可见747的英姿，变成史上最广为人知的客机。
直到1990年代末期，波音747不敌较小型的双引擎广体客机的长处，渐渐在航空业中退去流行。后者的代表如波音777客机，航程比起747毫不逊色，航空企业也不必忧虑旅客数量不够填满机位的难题。近年，随着波音787「梦幻客机」和空中巴士A350相继问世，更为快了747的淘汰速度。
达美航空和美国联合航空（United Airlines）近几个月来陆续将旗下的波音747客机退役，先后飞行了最后一次境内航线、海外航班和最后一次包机，「说再见」的价值似乎多过官方道别，直到2018年1月3日的航班，才算是真正画下句点。
尽管在美国航空行业中已然看不见波音747的身影，但当下仍有185架波音747在全球各地的航空企业服役，含有英国航空(British Airways)、汉莎航空(Lufthansa)、皇家荷兰航空(KLM)、大韩航空以及中国海外航空，另外还有332架747以货机、VIP专机、全国元首专机或是其他特别任务形式在天空中遨翔。