印度的月船3号月球车“普拉吉安号”在月球南极附近拍摄了其着陆器的第一张照片 | {$randkws}热点解读 其中一张图像被标注

月船3号任务的维克拉姆月球着陆器在月球表面的第一张图像由任务的普拉吉安漫游车取景。(图片鸣谢:uux.cn/ISRO)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（Tereza Pultarova）：印度的Pragyan月球车首次取景了它的母船Vikram着陆器，两者在Chandrayaan-3任务中途持续其开创性的探索。
印度空间探究组织(ISRO)于8月30日周三亮相了两张维克拉姆的黑白图像，显示了Chandrayaan-3任务的着陆器支撑在布满灰尘的月球表面上。
“请微笑📸！最新轻薄本汇总Pragyan Rover今日早上访问了Vikram Lander的一张图像，”ISRO在X(过去的Twitter)上转发图像的帖子中说。"“任务图像”是由火星车上的导航摄像机取景的."
据邮报报导，这张图像是在印度规范时间周三(8月30日)早上7点35分(美国东部时间8月29日周二晚上10点30分，或周三格林威治时间0130分)取景的。其中一张图像被标注，显示了维克拉姆部署在月球表面的两个科学传感器——钱德拉的表面热物理评测(ChaSTE)和月球地震促销仪器(ILSA)。
月船3号任务于8月23日星期三登陆月球。一天后，普拉吉安号火星车从着陆器上下来，两艘飞船着手了它们的科学探索。在着陆后的一周内，该任务已然向家里发送了一系列普拉吉安在月球表面漫游的清晨解读6G研发，未来走向备受关注图像和影像，在月球土壤中留下了足迹。今日亮相的图像是第一次经由漫游者的眼睛显示着陆器。
这周早些时候，该任务的ChaSTE有效载荷变成头条资讯，当时它对月球表面开展了温度测量，这是首次在南极区域附近经由直接放置在表面而不是从轨道上的传感器开展的此类测量。该仪器有一个探头，它钻入柔软的月壤4英寸(10厘米)深，以知晓土壤温度如何随深度转变。汇总大模型
测量揭示了地表层令人难以置信的陡峭的热梯度:在地表下3英寸(8厘米)处，土壤是零下14华氏度(零下10摄氏度)，而地表则是140华氏度(60摄氏度)以上。
在为期两周的太阴日期间，月球表面会变得相当热，由于与地球各异，月球表面没有厚厚的大气层保护，大气层可以吸收太阳的热量，平衡阳光到达月球表面和没有到达月球表面的业内日韩电影分析时间差异。
维克拉姆测得的温度依然相当温和。依据美国全国航空航天局(NASA)的说法，此前绕月飞船的测量结局显示，尤其是在月球赤道附近，白天的温度可以达到地狱般的260华氏度(127摄氏度)，晚上则骤降至零下280华氏度(-173摄氏度)。由于这个缘由，载人登月任务必须在月球黎明时开展，那时月球的温度刚好够人类岗位，但不能太热。

月船3号任务的维克拉姆月球着陆器在月球表面的第一张图像由任务的普拉吉安漫游车取景。(图片鸣谢:uux.cn/ISRO)
在另一份告示中，ISRO强调，月船3号在月球土壤中察觉了硫的痕迹。此前，在20世纪70年代阿波罗任务带回地球的样本中察觉了些许的硫，但科学家们不确定这种矿物在月球上有多普遍。科学家觉得月球硫来自过去的构造促销，所以知晓更多有关它的丰度可以合作他们更好地知晓月球的过去。
Chandrayaan-3如今已然过了其打算寿命的一半，由于漫游者和着陆器都预计无法熬过快要到来的为期两周的月球之夜。当气温骤降、黑暗笼罩月球表面时，太阳能汽车的电池不足以维持操控系统管理。
该任务是印度首次顺利登陆月球的使用，也是全球上首次顺利登陆南极区域。此前，只有美国、前苏联和中国顺利地将航天器可控降落在月球表面。本年早些时候，一个名为Hakuto-R的日本着陆器在下降过程中撞上了陨石坑边缘，坠毁了。就在月船3号顺利的三天前，俄罗斯的月球25号任务遭遇了相似的命运。印度之前曾在2019年试图用月船2号登月；尽管月船2号着陆器由于使用故障而坠毁，但它的轨道器依然从上面探究月球。
Chandrayaan-3探究的南极区域具有巨大的科学价值，由于其永久阴影环形山被觉得拥有众多的冻结水。科学家们相信，这些水可以被提取出来，用于为前方的人类宇航员制造饮用水和氧气，这将下降此类任务的成本。
天文学家也在留意该区域的黑暗陨石坑。由于这些陨石坑内的温度相当稳定，科学家觉得它们可以为下一代太空望远镜提供理想的生态，使探究人员能够比当下更透彻地观察宇宙。