上汽大通MAXUS领地正式上市 售价25.98 | {$randkws}热点解读 上汽大通MAXUS领地官方开售

易车讯11月21日，上汽大通MAXUS领地官方开售。新车共启动3款车型，售价25.98-27.98万元。新车定位为豪华硬派中大型SUV，使用新近家族式设计，全面活动出席观察除了提供5座、6座以及7座版次以外，新车还将搭载一台带有48V轻混操控系统的2.0T柴油发动机。

上汽大通MAXUS领地速览

定位为豪华硬派中大型SUV 轴距2950毫米

新近家族式设计 硬朗装扮另外融入潮流撞色元素

双色内饰质感上乘 提供5座/6座/7座布局

配备全液晶仪表+中控屏 使用蜘蛛智联2.0操控系统

前两排乘坐空间优秀 第三排表现平平

2.0T柴油+48V轻混动力 ATS 2.0全地形操控系统/三把锁

新近家族式设计 硬派装扮风格

领地定位为一台中大型豪华硬派SUV，但从外观来看，它又和传统硬派SUV有很大各异，整台车的设计基调除了使用了许多硬线条的设计以外，详情上它还加入了众多撞色的设计。所以让我用一个词来概括的话，或许“刚柔并济”较为合适。

从详情来看，山河远阔人间烟火，每一句都扎心领地使用了如今相当流行的分体式大灯，而格栅装扮则有一点“赛博朋克”的感受，另外两侧的LED日行灯还加入了橙色的点缀，合作强劲有力的引擎盖和厚重的下保险杠，全部前脸给人一种强烈机甲风格的既视感，而本质上这种设计也让领地脱离了传统硬派SUV的“束缚”。

领地是规范的中大型SUV身材，且拥有7座，和竞品坦克500相比两者在尺寸上算是各有胜负，可是领地在轴距上要领先坦克500许多（坦克500尺寸：5070/1934/1905mm，轴距为2850mm）。

领地的侧面也并不太像一台传统的硬派SUV，双色车身以及翼子板上的橙色点缀为它增添了潮流元素，可是宽大的侧踏板还是强化了领地的越野车属性。

轮胎方面，实拍车型使用的解读日韩电影解读是一套具备一定越野表现的公路胎，规格为265/50 R20，牌子则来自于马牌UltraContact UC6 SUV，该系列除了在干湿地面拥有不错的制动力以外，它还能兼顾不错的静音表现，行业价大约在1600元左右。

车尾，领地使用的还是熟悉的配方，贯穿式LED尾灯组+“MAXUS”车身标识，另外下包围加入了大面积的银色护板，和前脸形成首尾呼应，也让新车多了几分硬派的味道。

值得一提的是，领地使用双边共双出的排气布局，但真正的排气操控系统实际上隐藏在装饰件内部，而这样做的好处自然是经由镀铬装饰件来提升整台车的豪华感。

双色内饰质感上乘 提供5座/6座/7座布局

进入车内，刚刚快速育儿话题领地的内饰同样遵循着豪华、硬核的设计理念，先是是全部座舱使用了众多硬线条的处理来强化机能感，另外经由加入真皮材质、金属装饰件以及拉丝枪灰面板等材质，让全部内饰显得美观的另外又不失个性。

领地的座椅也相当豪华、舒适，配色上使用双拼布局，另外座椅填充物厚实，并加入了棱形纹路来提升档次感。

领地使用了多特性方向盘和全液晶仪表组合，另外，还提供换挡拨片。另外，怀挡的设计释放了副仪表台的储物空间。

车机若干，领地内置的是蜘蛛智联2.0操控系统，依据这次实际感受，它在流畅度方面实际上还有可完善的空间，而在特性若干，除了常规的车联网、车载导航、智能语音操控系统以及CarPlay以外，它还内置了腾讯TAI智能车机操控系统，含有微信和QQ音乐等众多腾讯生态内的App都可以使用。

值得一提的是，领地除了搭载540°全景影像特性以外，这套操控系统还扶持在2D和3D画面中开展切换，提升了使用者在实际应有场景中的用车效率。

新车还使用了一套来自JBL的音响操控系统，但实际感受下来音响效果只能算中规中矩。

前两排乘坐空间优秀 第三排表现平平

乘坐空间方面，感受者身高175cm，改动好前排座椅之后，头部空间大约剩余一拳四指，而这样的表现可以说相当优秀，另外也保证了驾驶者在前排能获得良好的视野。

领地的二排感受也值得肯定，先是是座椅靠背角度较为倾斜，乘客自由促销的范围很大，另外坐垫长度相当合适，对大腿的承托相当合理，持久乘坐也不会导致腿部不适；空间方面，感受者腿部大约剩余一拳一掌，而头部空间在维持正常坐姿的状况下刚好一拳，表现尚可。

领地的第三排适合应急的状况下使用，将二排座椅推至最前方，感受者可以获得两指左右的头部空间，以及一拳四指的腿部空间，表现尽管不错，但领地显然无法另外兼顾二排和三排的空间感受，所以，领地的第三排的实际使用率并不会太高。

领地车内的常规储物空间也相当可观，前排中央通道不只开展了挖空处理，中控台还配置了多处放置移动电话的区域，便利性很高。

2.0T柴油+48V轻混动力 ATS 2.0全地形操控系统/三把锁

领地搭载的是轩辕动力总成，也是上汽大通旗下首个搭载柴油轻混动力的车型，48V轻混操控系统的加入很大程度改进了柴油机开启时的NVH表现。发动机最大功率160kW，变速箱匹配8挡手自一体，另外新车还将配有四驱操控系统。依据权威提供的资料显示，领地0-50km加速时间仅为3.5s；另外，都市工况下，经由能量回收操控系统，领地百公里油耗可低至9L，加满一箱油电池也能轻松超1000km。

另外，领地还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形操控系统，这套操控系统能够适应多达10种固定地形模式以及27种组合模式，在低速四驱模式时领地乃至可以输出1320N·m的扭矩，可以说真正做到了长途穿越全场景全地形掌控。

身为标榜硬派豪华SUV的领地，在越野标签上它挑选用参数来武装自己，含有四驱操控系统、蠕行模式、上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形操控系统、三把差速锁以及轩辕动力等等，越野参数基础上是大满配。

领地底盘厚重感相当显著，在铺装路面行驶时对路感的隔绝相当出色，另外悬架针对细小颠簸也处理的很干脆，尽管它使用非承载式结构车身，但就这次试驾感受来看，我愿意给它的底盘舒适性给予高分。

说到操控，领地的方向盘标定实际上电子味很浓，乃至可以用轻飘飘来形容，但好在领地扶持方向盘力度调节，由于在我看来越野时一定的方向盘力度回馈有助于对车辆的掌控。

值得一提的是，领地整台车的噪音控制也做得不错，除了急加速时发动机舱传来的噪音较为显著以外，其它地方并没有太多值得吐槽的地方。

依据易车App“热度榜”资料，上汽大通MAXUS领地在自主中大型SUV中排名第17位，如需更多资料，请到易车App查看。

责任记者: 朱玉翔