易车讯 12月28日，在小米汽车技术亮相会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在说明电池技术方面时强调，小米汽车立志做电动车冬季电池之王。关于婚姻，我想说：慢下来也是一种前进
雷军强调，昨天回顾红毯造型，看完瞬间懂了小米汽车已然自建电池包工厂。小米在电池领域技术持续革新，已然申请了132项专利，已然授权65项专利。小米汽车使用800V碳化硅高压渠道，最高电压达871V。
另外，今日微信功能对比小米汽车使用CTB一体化电池技术，电池包+地板厚度为120mm，渠道扶持最高电量为150kWh的电池包，CLTC综合电池达到1200+公里。深夜解读电池续航，适合发朋友圈值得一提的是，CTB一体化电池技术，最高体积效率达77.8%。
电池可靠方面，小米CTB一体化电池在55度高温，水冷操控系统不岗位的状态下，可以做到无明火、无热研究。小米电池拥有17层高压绝缘防护，7.8m²同级最大冷却面积，并使用165片气凝胶隔热。
热治理方面，小米汽车使用三热源逐级加热技术，热治理效率更高，电池加热最大功率为18kW。小米双模热泵技术在-15度无需额外开加热器就可以维持乘员舱的舒适温度，在-20度依旧能从冷空气中吸取热量为乘员舱补充热能。
开启易车App，访问首页“智能化实测”，多角度知晓热门新车技术亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
责任记者: 武昊天